A Duna rekordalacsony vízállása az elmúlt időszakban számos, korábban rejtve maradt történelmi emléket hozott felszínre. Ezek közül az egyik legkülönlegesebb lelet egy második világháborús német motorkerékpár, egy DKW NZ 350-1 típusú jármű, amely a Batthyány tér közelében vált láthatóvá a mederben. A hőség és a csapadékhiány következtében apadó folyó medréből előbukkanó motor több mint nyolcvan éven át pihent az iszapban, amely szinte tökéletesen megőrizte állapotát.
A ritka történelmi emlékre egy járókelő figyelt fel, aki a Batthyány téri rakpart sziklái alól kiálló motorkerékpár villáját vette észre. Ezt követően a Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HM HIM) szakemberei azonosították a járművet, és a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat segítségével múlt vasárnap sikerült kiemelniük a folyóból. A motorkerékpárt egy hajóra tették, majd biztonságos helyre szállították, az intézmény Kerepesi úti hangárjába.
A kiemelést követően a HM HIM munkatársai alapos vizsgálatnak vetették alá a leletet. A motorkerékpár oldaldobozának felnyitása különös izgalommal járt, hiszen a szakemberek abban reménykedtek, hogy értékes információkat és tárgyakat rejt. Reményeik beigazolódtak, a doboz számos, a korabeli technikai felszerelésről tanúskodó műtárgyat tartalmazott.
Az oldaldobozból előkerült tárgyak között szerepelt egy Bosch W 175 T 1 típusú gyertya a hozzátartozó bakelit gyertyatartóval, ami a jármű karbantartásához elengedhetetlen kiegészítő volt. Ezen kívül találtak egy olajzóflakont és egy zsírzótubust, amelyek a motor kenéséhez és állagmegóvásához szükséges anyagokat tartalmazták. A szigetelőszalag és egy légnyomásmérő is a doboz tartalmát képezte, jelezve a korabeli katonai járművek felszereltségének praktikumát.
A karbantartáshoz használt szerszámok is előkerültek, mint például egy hengerfejkulcs, egy gyertyakulcs és egy kis drótkefe. Ezek a tárgyak rávilágítanak arra, hogy a katonák a terepen is képesek voltak kisebb javításokat és karbantartásokat elvégezni a motorkerékpáron. Különösen érdekes lelet volt egy defektjavító készlet ragasztója és folt anyaga, ami azt mutatja, hogy a gumiabroncsok javítása is a helyszínen megoldható volt.
Az oldaldobozban további alkatrészekre is bukkantak a kutatók, mint például egy hajtóláncszem, pár csavarfej, egy kalapácsfej és Y-szíjak. Ezek a kiegészítők a motorkerékpár működéséhez és esetleges pótlásához szükséges elemek voltak. A múzeum szakértői megfigyelték, hogy a doboz alján egy jól látható, lövedék ütötte lyuk tátong, ami arra utal, hogy a jármű valószínűleg harci cselekmények során sérült meg, mielőtt a Duna vizébe került. Ez a részlet további adalékkal szolgál a motorkerékpár történetéhez és a második világháború eseményeihez.
A Hadtörténeti Intézet és Múzeum közleménye szerint a megtalált tárgyakat a következő hetekben alaposan megtisztítják, konzerválják, majd azokat, amelyek alkalmasak rá, restaurálják. A cél, hogy ezeket a különleges műtárgyakat a nagyközönség számára is láthatóvá tegyék, így bemutatva a második világháború egy apró, de annál beszédesebb szeletét. A Duna apadása által felszínre hozott leletek nem csupán tárgyi emlékek, hanem a múlt egy-egy darabkája, amelyek segítenek megérteni a történelmi eseményeket és az akkori életkörülményeket.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása