A Red Bull hivatalosan is megerősítette, hogy Isack Hadjar, a csapat egyik tehetséges pilótája, sikeresen felépült sérüléséből, és visszatér a Forma–1-es versenyzéshez az Azeri Nagydíjon. Ez a bejelentés tisztázza a bakui hétvége pilótafelállását, és egyben lezárja a találgatásokat Hadjar távolléte, valamint a helyettesítő pilóták, Liam Lawson és Cunoda Júki szereplése kapcsán. Hadjar visszatérésével Liam Lawson ismét a Racing Bullshoz kerül, míg Cunoda Júki újra a Red Bull tartalékversenyzői feladatait látja el.
Isack Hadjar csuklósérülést szenvedett egy intenzív edzőtermi tréning során, miközben az augusztusi Holland Nagydíjra való felkészülését végezte. Ez a váratlan sérülés kényszerítette a Red Bull fiatal pilótáját, hogy három egymást követő futamot kihagyjon a versenynaptárból. Ennek következtében Hadjar nem vehetett részt a zandvoorti, monzai és madridi versenyhétvégéken, ami jelentős kihívást jelentett mind a pilóta, mind a csapat számára. Hadjar távollétében a Red Bull testvércsapatának, a Racing Bulls-nak pilótája, az új-zélandi Liam Lawson kapott lehetőséget, hogy beugorjon a megüresedett helyre, és képviselje a csapatot a Forma–1-es mezőnyben. Lawson helyét a Racing Bullsnál a japán Cunoda Júki vette át, aki a Red Bull energiaitalos istállónál tartalékversenyzőként tevékenykedik.
Hadjar felépülési folyamata során a Red Bull folyamatosan nyomon követte a rehabilitációt, és hangsúlyozta, hogy a gyógyulás "biztatóan halad". A francia versenyző a kihagyott futamok alatt is aktívan részt vett a csapat munkájában, jelen volt a helyszíneken, és figyelemmel kísérte az autók adatait. Ennek ellenére az új generációs Forma–1-es autók esetében rendkívül fontos, valós köridőkkel kapcsolatos tapasztalatoktól esett el, ami hátrányt jelenthet a visszatérésekor. Hadjar idei szezonja a sérülés előtt rendkívül ígéretesen alakult, számos figyelemre méltó eredménnyel. Monacóban dobogós helyezést szerzett, és mindössze három futamon nem sikerült pontot szereznie, ami stabil teljesítményre utal. Emellett három alkalommal is gyorsabbnak bizonyult az időmérő edzésen csapattársánál, a négyszeres világbajnok Max Verstappennél, ami kiemeli a sebességét és potenciálját.
Isack Hadjar távollétében a három futam rendkívül fontos lehetőséget biztosított Liam Lawson és Cunoda Júki számára, hogy bizonyítsák képességeiket a Forma–1-es porondon. A Red Bull és a Racing Bulls testvércsapatok 2027-es pilótafelállását még nem erősítették meg nyilvánosan, így minden egyes alkalom, amikor a pilóták éles versenykörülmények között teljesítményt mutathatnak, értékesnek számít a jövőbeli szerződések szempontjából. Liam Lawson a három versenyhétvége során összesen 14 pontot szerzett, ami figyelemre méltó eredmény, különösen annak fényében, hogy ez több, mint amennyit 2025-ben gyűjtött, amikor rövid ideig Max Verstappen csapattársa volt a Red Bullnál. Ez a teljesítmény aláhúzza Lawson tehetségét és alkalmazkodóképességét. Cunoda Júki eközben egy pontot szerzett, miközben egyre jobban megismerte az autót, és Zandvoortban csapattársa, Arvid Lindblad előtt végzett, ami szintén pozitív jel. A Red Bull közleményében őszinte köszönetet mondott Lawsonnak az elmúlt három futamon tanúsított professzionalizmusáért, elkötelezettségéért és kemény munkájáért, kiemelve, hogy nehéz körülmények között ugrott be, mégis többször is lenyűgöző teljesítményt nyújtott, és sokat segített a csapatnak.
A Forma–1-ben a sérülések miatti kihagyások viszonylag ritkák, de nem példa nélküliek, és rávilágítanak a sportág extrém fizikai igénybevételére. A közelmúltban is voltak hasonló esetek, amelyek emlékeztetnek a pilóták felkészültségének és a gyors felépülés képességének fontosságára. Lance Stroll, az Aston Martin pilótája 2023-ban kihagyta a téli tesztelést, miután egy kerékpáros balesetben eltörte csuklóját és lábujját, ám a szezonnyitó futamon már rajthoz tudott állni. Ugyanebben a szezonban az ausztrál Daniel Ricciardo is csuklótörést szenvedett, miután az AlphaTauri pilótájaként egy zandvoorti szabadedzésen a falhoz csapta autóját. Ricciardónak végül öt futamot kellett kihagynia a felépülés miatt. Hadjar visszatérése új lendületet adhat a szezonjának, és lehetőséget biztosít számára, hogy folytassa az ígéretes teljesítményét. Eközben Liam Lawson és Cunoda Júki továbbra is a jövőbeli Forma–1-es lehetőségekre koncentrálhatnak, remélve, hogy a mostani helytállásuk hozzájárul egy állandó ülés megszerzéséhez a sportágban. Cunoda különösen szeretne teljes munkaidőben visszatérni a Forma–1-be, és a mostani szereplése megerősítheti pozícióját a pilótapiacon.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása