A Forma-1-es Szingapúri Nagydíj izgalmas futamot hozott, amelynek végén Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője diadalmaskodott. A négyszeres világbajnok Verstappen számára ez volt pályafutása 250. futama az elitkategóriában, idei második, és karrierje 73.
győzelmét aratta, ezzel első alkalommal nyert Szingapúrban. A futam azonban Lewis Hamilton, a Ferrari pilótája számára csalódást hozott, aki a hatodik helyen zárt, és a leintés után bocsánatot kért csapatától a rosszul sikerült stratégia miatt.
Hamilton a verseny során több kulcsfontosságú döntést is hozott, amelyek végül hátrányosan befolyásolták a teljesítményét. A brit pilóta azzal a céllal rajtolt új, közepes keménységű gumikon, hogy hosszabb etapot futhasson, és egy kiállásos stratégiával próbálkozzon egy olyan pályán, ahol nehéz előzni. Sajnos, ahogy később elmondta, a közepes keménységű abroncsok nem teljesítettek olyan jól, mint a lágy keverék.
A futam féltávjánál, a 39. körben életbe lépő virtuális biztonsági autós (VSC) szakasz lehetőséget kínált volna a kerékcserére, amivel a későbbi dobogósok is éltek. A Ferrari csapata ekkor be is hívta Hamiltont a bokszba, ám ő úgy döntött, a pályán marad az akkor már 21 körös lágy gumiján.
Ez a döntés, melyet Hamilton sajátjának ismert el, végül súlyos következményekkel járt.
A verseny hajrájában a kopott gumik miatt Hamilton tempója drámaian visszaesett. Az 54. körben, miután Lando Norris első támadását még vissza tudta verni, Andrea Kimi Antonelli és a címvédő is megelőzte.
Végül három pozíciót veszített, és az ötödik helyről a hatodikra csúszott vissza. A leintés után azonnal a csapatrádión keresztül kért bocsánatot. „Bocsánat, fiúk.
Ma cserben hagytalak benneteket ezzel a stratégiával. Az én döntésem volt, és értékes pontokat veszítettünk miatta” – mondta Hamilton, aki a futam után is magára vállalta a felelősséget, ahogy azt a Forma-1 hivatalos oldala is idézte.
Később egy közleményben is kifejtette álláspontját: „Ma nem olyan eredmény született, amire számítottunk, és ez az én hibám volt. Egy olyan pályán, ahol nehéz előzni, valami mást kell kipróbálni, és én úgy döntöttem, hogy új közepes keménységű gumikon rajtolok, hogy hosszabb etapot tudjak futni, és megpróbáljam az egyboxos stratégiát. Sajnos a közepes keménységű gumi nem teljesített olyan jól, mint a lágy.
Ma fájdalmas leckét kaptam, de teljes mértékben vállalom a felelősséget a döntéseimért. Nem sikerülhet minden, és minden hétvégén olyan sokat adnak bele, és én többet akartam nyújtani nekik. Továbbra is keményen fogok dolgozni, és a következő versenyen harcosan térnék vissza.”
A Ferrari csapatfőnöke is megerősítette, hogy Hamilton döntése volt a pályán maradás, és szerinte ez hiba volt, ami egy dobogós helyezésbe került a csapatnak. Hamilton ferraris csapattársa, Charles Leclerc a második helyen végzett a futamon. A verseny után Lewis Hamilton rosszul érezte magát a kiszáradás miatt, ezért felkereste az FIA orvosi csapatát, akik felmentették a média interjúk alól.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása