A Duna szerbiai szakaszán, a román határhoz közeli Prahovónál az alacsony vízállás következtében ismét felszínre kerültek a második világháborúból származó német hajóroncsok. Ez a jelenség legutóbb négy évvel ezelőtt volt megfigyelhető, amikor szintén rendkívül alacsony volt a folyó vízszintje. A felszínre került hajótestek nem csupán történelmi emlékek, hanem jelentős veszélyt jelentenek a vízi közlekedés biztonságára, mivel fel nem robbant lőszereket, például gránátokat is rejtenek magukban.
A Duna ezen a szakaszán fontos nemzetközi vízi útvonal halad, amelyen keresztül a Fekete-tenger felől érkező hajók a prahovói kikötő felé közlekednek. A roncsok azonban komoly akadályt jelentenek a hajóforgalom számára. A folyó egy hat kilométeres szakaszán mindössze egy szűk, 50 méteres csatornán keresztül lehetséges a hajózás.
Ez a szűk keresztmetszet azt eredményezi, hogy a szembejövő hajók gyakran több órát is kénytelenek várakozni, mivel nincs lehetőség kerülésre vagy kitérésre, ami jelentősen lassítja a forgalmat és növeli a balesetek kockázatát.
A hajóroncsok eredete a második világháború időszakára nyúlik vissza. Walter Stettner Ritter von Grabenhofen altábornagy parancsára a német haderő 1944. szeptember 5.
és 7. között süllyesztette el a német Fekete-tengeri Flotta mintegy 200 hajóját. Ez a lépés a Vörös Hadsereg elől való visszavonulás során történt, stratégiai célból.
A csaknem nyolcvan éve a folyó fenekén nyugvó hajótestek azóta is megnehezítik a folyami hajózást, különösen a Vaskapu-szoros utáni szakaszon.
A roncsok nem csupán az alacsony vízállás idején jelentenek problémát; még magasabb vízállás mellett is ellehetetlenítik a hajózást bizonyos részeken. A hajótestekben található fel nem robbant lőszerek pedig folyamatos biztonsági kockázatot jelentenek a folyón közlekedők és a környezet számára. A navigációs térképeken a Duna szerb-román határon található szakaszát fehér színnel jelölik, ami azt mutatja, hogy feltérképezetlen, vagy nem megfelelően felmért területről van szó, ami tovább bonyolítja a biztonságos áthaladást.
Az elmúlt húsz évben többször is felmerült a második világháborús hajók kiemelésének gondolata. A tervek megvalósítását azonban hosszú ideig pénzügyi nehézségek hátráltatták. Jelentős előrelépés történt 2022-ben, amikor az Európai Unió 16 millió eurót, ami megközelítőleg 5,8 milliárd forintnak felel meg, biztosított erre a célra.
Ennek köszönhetően a kiemelési munkálatok végre megkezdődhettek, reményt adva a hajózási útvonal biztonságosabbá tételére és a környezeti kockázatok csökkentésére.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása