Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint jelentős vasúti fejlesztés veszi kezdetét, amely Szombathely és Zalaegerszeg között teremt közvetlen összeköttetést. A projekt a zalaszentiváni deltavágány és egy új vasúti megállóhely kivitelezésével indul, célul tűzve ki a régiós közlekedés hatékonyságának növelését. A beruházásnak köszönhetően 2028-tól megszűnik a menetirányváltás Zalaszentivánban, ami mind a személy-, mind a teherforgalom számára előnyös változásokat hoz.
Hétfőn Vitézy Dávid a közösségi oldalán tette közzé a hírt, miszerint megkezdődik a közvetlen vasúti kapcsolat kiépítése Szombathely és Zalaegerszeg között. A mintegy 12 milliárd forintos fejlesztés európai uniós és hazai forrásokból valósul meg. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megbízásából a GYSEV végzi a kivitelezést.
A beruházás részeként egy 1500 méter hosszú, villamosított összekötő vágány épül. Ez az új pályaszakasz jelentősen egyszerűsíti és gyorsítja majd a vasúti közlekedést Zala megyében. Az előrejelzések szerint az új pályán a forgalom várhatóan 2028 elején indulhat meg.
A projekt keretében egy új vasúti megállóhely is létesül Szentivánvölgy néven, közelebb a település központjához. Ezáltal a deltavágányt használó személyvonatok utasai könnyebben elérhetik Zalaszentivánt.
A magyar vasúthálózat számos ponton még a 19. századi kialakítás sajátosságait hordozza, különösen a Dunántúlon. Gyakori jelenség, hogy a jelentős városok nem a legfontosabb vasúti csomópontokban fekszenek, ami bonyolítja az átszállásokat és a menetrendeket. Zalaegerszeg és Szombathely között ma a vonatoknak Zalaszentiván állomáson irányt kell váltaniuk.
Ez a menetirányváltás több mint egy évszázados problémát jelent a vasúti közlekedésben. Nem csupán időveszteséget okoz az utasoknak és az áruszállításnak, hanem feleslegesen leköt vasúti kapacitásokat is a hálózaton. A zalaszentiváni deltavágány megépítése éppen ezt a régóta fennálló problémát hivatott megoldani.
A fejlesztés révén a vonatok menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek majd a két város között. Ez jelentősen növeli a vasút versenyképességét mind a személyszállításban, mind a teherszállításban. Az utasok gyorsabban és kényelmesebben juthatnak el úti céljukhoz, míg az áruszállítás hatékonyabbá válik.
A beruházás jelentősége túlmutat a helyi és regionális előnyökön, mivel a térségen halad át a Balti–Adria árufuvarozási korridor. Ez a fontos nemzetközi útvonal Lengyelországot, Szlovákiát, Szlovéniát és az Adria északi kikötőit köti össze. A deltavágány megszünteti a tehervonatok zalaszentiváni irányváltását, ami gyorsabbá és hatékonyabbá teszi a nemzetközi vasúti áruszállítást.
Gazdasági szempontból is kiemelkedő a projekt, hiszen a deltavágány délnyugati végpontja közvetlen vasúti kapcsolatot biztosít a Zalaegerszeg térségébe tervezett intermodális konténerterminálhoz. Ez a kapcsolódás erősíti a térség logisztikai szerepét és hozzájárul a gazdasági fejlődéshez.
A zalaszentiváni deltavágány egy régóta hiányzó kapcsolatot teremt meg a magyar vasúthálózaton belül. Ez a fejlesztés egyszerre szolgálja az utazóközönség érdekeit, a gazdaság növekedését és a környezetbarát áruszállítás erősítését. A vasúti közlekedés modernizálása hozzájárul a fenntarthatóbb és hatékonyabb szállítási rendszerek kialakításához.
Az új vasúti infrastruktúra javítja a régió elérhetőségét és vonzerejét, mind a lakosság, mind a vállalkozások számára. A gyorsabb és közvetlenebb vasúti összeköttetés hosszú távon pozitív hatással lehet a térség gazdasági és társadalmi fejlődésére. A 2028-as indulásig a kivitelezési munkálatok folyamatosan zajlanak majd.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása