Három évvel azután, hogy Lázár János akkori közlekedési miniszter idején leállították, augusztus 1-jén ismét megindult a személyforgalom a MÁV 47-es számú vasútvonalán Komló és Dombóvár között. Az újranyitást nagyszabású ünnepség kísérte, amelyen több ezer ember gyűlt össze a komlói állomáson, hogy fogadja az első személyszállító szerelvényt.
Az eseményen a legendás 424-es gőzmozdony által vontatott „Zobák Expressz” különvonat érkezését a Pécsi Vasutas Koncertfúvós Zenekar köszöntötte, miközben a pálya mentén és az állomáson is rengetegen ünnepelték a vasútvonal visszatérését. A nosztalgiavonaton utazott Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter is, aki Facebook-posztjában „szégyennek” nevezte, hogy Lázár János három éve „bezárta a Dombóvár-Komló vasútvonalat több másik mellett”. A miniszter úgy fogalmazott, hogy „ma jóvátettük ezt a bűnt és rombolást, mától újraindítottuk a személyszállítást a vonalon”, és köszönetet mondott Komlónak, amiért „egy percre sem adták fel”. Hozzátette, hogy a vasútrombolás helyett vasútfejlesztésre van szükség, mert „csak erre van jövő”.
A vasútvonal bezárása 2023-ban történt, ami Komló, Baranya megye második legnagyobb városának vasúti kapcsolat nélküli maradásához vezetett, jelentős nehézségeket okozva a helyi lakosoknak és a gazdaságnak. Az újranyitást alapos pályakarbantartási munkálatok előzték meg. Több mint 18 kilométeren végeztek vágányszabályozást, és 6500 ponton javították a vasbeton aljak rögzítéseit a biztonságos közlekedés érdekében. Ennek köszönhetően a vonatok ismét 60 km/órás sebességgel közlekedhetnek, és a korábbi lassújeleket felszámolták.
Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója is posztolt a személyforgalom újraindulásáról, kiemelve, hogy a pályakarbantartási munkákkal megteremtették a 60 km/órás közlekedés feltételeit. A vezérigazgató a következő fontos lépésnek a komlói állomáson lévő biztosítóberendezés korszerűsítését nevezte, amellyel jelentősen csökkenthető lesz a sorompók zárva tartási ideje. Emellett a komlói állomásépületen is kisebb felújítási munkákat végeztek a nyitás előtt.
A MÁV-csoport tájékoztatása szerint a vonal menetrendjét a térség civil szervezeteivel együttműködve alakították ki, figyelembe véve a helyi utazási igényeket. Az S447-es jelzésű Bz motorkocsik vasárnaptól kétóránként közlekednek Komló és Dombóvár között, 42 perc alatt teszik meg az utat, és öt helyen állnak meg. Az első vonat vasárnap reggel 7:02-kor indult Komlóról, míg Dombóvárról 8:07-kor. A menetrend kialakításának fókuszában a csatlakozási kapcsolatok visszaépítése áll, így megbízható átszállást biztosítanak Dombóváron a Budapest és Pécs között közlekedő Mecsek InterCity járatokhoz, valamint Kaposvár és Baja irányába is. Augusztus 1-jétől újra bevezették az 1490 forintos Mecsek napijegyet is.
Az utastájékoztatási rendszert is megújították: a megállóhelyeken új regionális oszlopok, Komlón új utastájékoztató vitrin létesült, Mecsekpölöskén pedig az ország első vasúti, e-papír alapú, valós idejű utastájékoztató eszközét helyezte üzembe a MÁV. Az ünnepi napon egy kisebb technikai fennakadás is történt, amikor a Samu motorvonat a rendkívüli hőség miatt 15 percre megállt Kurd állomáson túlmelegedés miatt, de a mentesítő mozdony készenlétben állt, így a helyzet nem okozott jelentős fennakadást a közlekedésben. Az újraindítás nemcsak a közlekedés javításáról szól, hanem a vidéki térségek támogatásának és a fenntartható közlekedés fejlesztésének fontosságát is hangsúlyozza.
📰 Forrás: 444 — Eredeti cikk elolvasása