Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteken a közösségi média felületén osztott meg újabb részleteket Budapest tervezett villamosvonaláról, amely a budai fonódó hálózat következő ütemét képezi. A bejelentés szerint a kivitelezési munkálatok már idén októberben megkezdődnek a Szent Gellért tér és a Budafoki út közötti szakaszon. A miniszter kiemelte, hogy a projekt nem csupán a jelenlegi szakaszra korlátozódik, hanem már a vonal további folytatására vonatkozó tervek is rendelkezésre állnak.
A miniszter pénteki videójában hangsúlyozta, hogy hosszú évek után először indul villamosépítés Budapesten, amelynek finanszírozása a hazahozott európai uniós forrásokból valósul meg. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a projektindító értekezletet már megtartották, a kivitelezővel kötött szerződés hatályba lépett, és a beruházáshoz szükséges források is biztosítottak. Ez a lépés garantálja, hogy a régóta várt villamosvonal megépülhet, jelentősen hozzájárulva a főváros tömegközlekedésének fejlesztéséhez.
A kivitelezési munkálatok ütemezetten zajlanak majd. Az első fázisban, 2026 októberében, a Déli Körvasút térségében kezdődnek meg a munkák. Ez a terület azért is ideális kiindulópont, mert a vasúti beruházások miatt már eleve aktív munkaterületek találhatóak itt, így a villamosvonal építése a meglévő infrastruktúrafejlesztésekkel összehangoltan valósulhat meg. Ezt követően a kivitelezés észak felé halad majd, fokozatosan érintve a vonal további szakaszait.
A beruházás jelentős forgalmi változásokkal jár majd a következő években. 2027 tavaszától őszéig, azaz az év nagy részében, várhatóan lezárásra kerül a rakpart Petőfi híd és a Rákóczi híd közötti szakasza. Ez a korlátozás érinti majd a Pázmány Péter sétányt és részben az alsó rakpartot is. A tervek szerint 2028-ban és 2029-ben a munkálatok elsősorban a Műegyetem rakparton és a Gellért tér környékén koncentrálódnak, ami ezen területeken okozhat majd ideiglenes fennakadásokat a közlekedésben. A miniszter nem tért ki a pontos forgalomterelési tervekre, de a közlekedőknek érdemes lesz figyelniük a későbbi tájékoztatásokat.
Az új villamosvonal első lépésben a Budafoki út és a Dombóvári út kereszteződéséig tart majd. Vitézy Dávid azonban kiemelte, hogy a BKK-val közösen már most dolgoznak azon, hogy a vonal a Budafoki úton dél felé is folytatódhasson. Ennek a bővítésnek a szükségességét a környéken zajló számos ingatlanfejlesztés indokolja, amelyek új lakó- és munkahelyeket teremtenek, növelve a tömegközlekedési igényeket. A miniszter reményét fejezte ki, hogy az ingatlanfejlesztők is aktívan hozzájárulnak majd a beruházás finanszírozásához, és ösztönözni fogják őket erre a részvételre.
A projekt részeként hét új villamosmegálló létesül, amelyek a vonal mentén biztosítják majd a kényelmesebb és gyorsabb eljutást a budai oldalon. Emellett kiemelt figyelmet kap a Műegyetem előtti terület is, ahol egy teljesen új, kiemelt köztér jön létre. Ez a tér méltó rangot ad majd az egyetem előtti területnek, és a villamos egy díszköves, megújult környezetben halad majd át a K-épület előtt. Ez a fejlesztés nemcsak a közlekedést, hanem a városképet is pozitívan befolyásolja, modern és esztétikus környezetet teremtve a Műegyetem környékén.
Összességében a budai fonódó villamoshálózat bővítése jelentős előrelépést jelent Budapest tömegközlekedésének modernizálásában és kapacitásának növelésében. A hosszú évek óta várt beruházás uniós forrásokból valósul meg, és nemcsak új villamosvonalat és megállókat hoz létre, hanem hozzájárul a városi terek megújításához is. A projekt ütemezetten halad, a tervek szerint a következő években fokozatosan valósulnak meg a különböző építési fázisok, amelyek végén egy korszerűbb és hatékonyabb villamoshálózat szolgálja majd a főváros lakóit és látogatóit.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása