Az Európai Parlament friss jogszabály-módosításokat fogadott el, amelyek jelentősen megerősítik a légi utasok jogait az Európai Unióban. Az új rendelkezések célja az átláthatóság növelése, a kártalanítási folyamatok egyszerűsítése, valamint a kiszolgáltatott helyzetben lévő utazók fokozott védelme. A változtatások a korábbi garanciák megőrzése mellett számos új, fogyasztóbarát elemet vezetnek be a légi közlekedésbe.
A kedden nagy többséggel elfogadott jogszabályok értelmében az utasok gyorsabb és automatikusabb kártalanításra számíthatnak. A légitársaságoknak ezentúl a jegyár részeként, már a foglalás elején fel kell tüntetniük a kézipoggyász díját, ezzel növelve az árak átláthatóságát, bár továbbra is kínálhatnak olcsóbb, poggyász nélküli tarifákat. Megszűnnek a névelírások javításáért és a beszállókártya nyomtatásáért felszámolt pótdíjak is. Emellett mindenki díjmentesen vihet fel egy kisebb személyes tárgyat, például kézitáskát vagy hátizsákot a fedélzetre. Fontos újítás, hogy nem tagadható meg a beszállás a retúrjegy visszaútjánál arra hivatkozva, hogy az utas az odafelé tartó járatot nem vette igénybe.
A szabályozás kiemelt figyelmet fordít a kiszolgáltatott helyzetben lévő utasok védelmére. A légitársaságoknak díjmentesen kell biztosítaniuk az egymás melletti ülőhelyeket a tizennégy év alatti gyermeket kísérők, a fogyatékossággal élők, a csökkent mozgásképességűek, valamint a várandós nők számára. Kártalanítás és átfoglalás illeti meg azokat a mozgáskorlátozott utasokat is, akik a repülőtér hibájából kénytelenek lekésni a járatukat.
Az elfogadott módosítások a 2004-ben hatályba lépett eredeti rendelet korszerűsítését célozzák, az utazók védelmének megőrzése és kiterjesztése érdekében, különösen a repülőtéri fennakadások idején. A meglévő utasjogok változatlanul érvényben maradnak, így járattörlés esetén a fogyasztók továbbra is jogosultak a jegyár visszatérítésére vagy az átfoglalásra. A három órát meghaladó késések, a tizennégy napon belüli törlések, valamint a beszállás megtagadása esetén is megmarad a kártérítési jogosultság, melynek összege továbbra is a repülési távolságtól függően 250, 400, illetve 600 euró lehet.
Rendkívüli körülmények, mint szélsőséges időjárás, háború vagy sztrájk esetén a légitársaságok mentesülnek a kártérítés alól, de kötelesek gondoskodni az utasok ellátásáról, például étkezésről és szállásról. Ha az utas a pénzvisszafizetést választja az átfoglalás helyett, azt automatikusan teljesíteniük kell. Fennakadás esetén a cégeknek négy napon belül tájékoztatást kell adniuk a kártérítés igényléséről, profil létrehozása vagy app letöltése nélkül; a kárigény benyújtására kilenc hónap, a kifizetésre vagy az elutasítás indokolására harminc nap áll rendelkezésre.
Ez a jogszabályi változás jelentős előrelépést jelent az európai légi utasok számára, mivel nemcsak megerősíti a már meglévő jogokat, hanem számos új védelmi mechanizmust is bevezet. Az átláthatóbb árazás és a rejtett költségek megszüntetése hozzájárul a fogyasztói bizalom növeléséhez és a tisztességesebb piaci viszonyok kialakításához. A kiszolgáltatott csoportok, mint a gyermekes családok, a fogyatékossággal élők és a várandós nők fokozott védelme pedig társadalmilag is kiemelten fontos.
Virginijus Sinkevičius, a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság alelnöke hangsúlyozta, hogy a gondosan kidolgozott szabályok révén az utasok nem veszítik el eddigi jogaikat, miközben a családok és a rászorulók védelme jelentősen erősödik. Andrej Novakov jelentéstevő kiemelte, hogy a több mint tizenhárom évig tartó patthelyzet után egyértelmű döntés született, amely eloszlatja a bizonytalanságot mind az utasok, mind az európai légi közlekedés szereplői számára. Ez a lépés stabilabb és kiszámíthatóbb környezetet teremt a légi utazások terén.
A harmadik olvasatban elfogadott parlamenti megállapodást az Európai Unió Tanácsának legkésőbb 2026 augusztusáig hivatalosan meg kell erősítenie. Ezt követően az új szabályok az Európai Unió Hivatalos Lapjában való megjelenést követő huszadik napon lépnek hatályba. A tagállamoknak és a piaci szereplőknek egy évük lesz felkészülni a gyakorlati alkalmazásra, biztosítva a zökkenőmentes átállást és a rendelet hatékony végrehajtását. Ez az időszak lehetőséget ad a légitársaságoknak és a repülőtereknek, hogy rendszereiket és folyamataikat az új előírásokhoz igazítsák, garantálva az utasjogok teljes körű érvényesülését.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása