Az ír igazságügyi miniszter, Jim O'Callaghan vizsgálatot rendelt el egy Kilkenny megyei sebességmérő kamera működésével kapcsolatban. A szóban forgó készülék egyetlen év alatt több mint 30 ezer bírságot szabott ki, ami jelentősen meghaladja az országos átlagot. Az eset a héten az ír parlament alsóházába, a Dáilba is eljutott, ahol a képviselők a rendszer igazságosságát és az útszakasz kialakítását vitatták.
A tavaly májusban üzembe helyezett fix kamera az N25-ös főúton, a Kilkenny megyei Glenmore közelében működik. Ez a forgalmas útvonal stratégiai jelentőségű, mivel Waterford, Kilkenny és Wexford megyéket köti össze. A készülék kiugróan magas, több mint 30 ezer bírságot regisztrált egyetlen év alatt, ami messze felülmúlja az írországi fix telepítésű kamerák átlagos teljesítményét. George Lawlor munkáspárti képviselő adatai szerint ez az egyetlen traffipax mindössze 11 hónap alatt 4,9 millió eurós bevételt generált.
A panaszok szerint a fő problémát a sebességhatár hirtelen változása okozza Wexford felől érkezve. Az autósok számára a sebességkorlátozás 100 kilométer/óráról 80 kilométer/órára csökken, ami nem hagy elegendő időt a biztonságos lassításra. A helyi képviselők álláspontja szerint a hibás úttervezés és a hiányos közúti jelzések miatt sok autóst büntetnek meg igazságtalanul. A jelzésekkel kapcsolatos kifogásokra reagálva az ír közlekedési infrastruktúráért felelős hatóság (Transport Infrastructure Ireland) jóváhagyta a Kilkenny megyei önkormányzat kérését. Ennek értelmében a korábbi táblától mintegy 400 méterrel távolabb egy új figyelmeztető jelzést helyeznek el, hogy a járművezetők időben felkészülhessenek a sebességkorlátozás változására.
Az ügy a közúti biztonság és a szabályozás közötti egyensúly kérdését veti fel. Jim O'Callaghan miniszter kiemelte, hogy a sebességmérő kamerák célja az utak biztonságának megőrzése, nem pedig az állampolgárok büntetése. George Lawlor képviselő azonban hangsúlyozta, hogy sok autós, akik éppen lassítottak, vagy már 100 kilométer/óra alatti sebességgel haladtak, nem kaptak valós esélyt a szabályok betartására. A miniszter elismerte, hogy az adatok "rendellenességekre" utalnak az ország egyes részein, és feltételezi, hogy bár a megbírságolt vezetők túllépték a sebességhatárt, elképzelhető, hogy nem volt elegendő idejük a lassításra. Hozzátette, hogy a rendkívül magas esetszámot valószínűleg a kamera stratégiai elhelyezkedése magyarázza, mivel a járművezetők egy gyorsabb szakaszról érkezve hirtelen lépnek át egy alacsonyabb sebességhatárú zónába. Egy másik, Carlow megyei N80-as úton elhelyezett kamera ugyanebben az időszakban 15 880 bírságot szabott ki, ami rávilágít a Kilkenny-i kamera kiugró teljesítményére.
A vitatott kamera működése súlyos következményekkel járt a sofőrök számára. Számos bírósági eljárás indult az ügyben, és sokan elveszítették a jogosítványukat a felhalmozódott büntetőpontok miatt. Lawlor képviselő határozottan szorgalmazta, hogy indokolt esetben a kiszabott bírságokat és a büntetőpontokat is vonják vissza. A miniszter által elrendelt vizsgálat, valamint az új figyelmeztető jelzés elhelyezése kulcsfontosságú lépések lehetnek a helyzet orvoslására. Az eset tehát nem csupán egy helyi probléma, hanem szélesebb körű kérdéseket vet fel a közúti szabályozás hatékonyságával és igazságosságával kapcsolatban.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása