A Kia Motors globális döntése értelmében 2025 végéig kivezetik a Ceed modellt a kínálatból, ami komoly változást jelent a vállalat modellpalettáján. A zsolnai gyár, ahol eddig a Ceed készült, átáll az elektromos autók gyártására, jelezve a márka elkötelezettségét a fenntartható mobilitás iránt.
Ez a stratégiai lépés különösen érzékenyen érintette a hazai importőrt, mivel a Ceed, főként kombi változatában, az elmúlt években a magyar flottaszegmens egyik legkedveltebb modelljévé vált. A Skoda Octavia és a Toyota Corolla mellett a Ceed kombi szinte alapfelszereltségnek számított a céges autók rövidlistáján. Jelentőségét jól mutatja, hogy a modell a Kia hazai eladásainak közel 40%-át tette ki.
A Ceed kivezetésének hatása már az első négy hónap eladási statisztikáiban is megmutatkozott. Bár a magyar piac hagyományosan cégautó-túlsúlyos, ahol a vásárlások közel 70%-a jogi személyhez köthető, a Kia esetében alig több céges autót adtak el, mint magánszemélyeknek. Ez a tendencia rávilágít arra, hogy a flottapiac továbbra is nagy számban keresi az alsóközépkategóriás kombikat, és a Ceed hiánya érezhető űrt hagyott maga után.
Azonban a „pánikgomb” végül a fiókban maradhatott, ugyanis megérkezett a Kia K4 kombi, amely a Ceed utódjaként léphet a piacra. Az új modell nagyobb, modernebb és látványosabb külsővel rendelkezik, és hamarosan teljes hibrid változatban is elérhetővé válik, ami különösen vonzóvá teheti a cégautó-beszerzések szempontjából.
A K4 nem a zsolnai gyárban készül, hanem a távoli Mexikóban gyártják. A Ceedhez hasonlóan ötajtós és kombi kivitelben is piacra kerül. A dizájn terén a K4 szakít a hagyományokkal, és tökéletesen illeszkedik a Kia aktuális formanyelvébe, amely karakteres frontrészt, rejtett hátsó oldalkilincseket, dinamikusan emelkedő övvonalat és vékony hátsó lámpákat vonultat fel.
A „T” alakú nappali menetfények is hozzájárulnak egyedi megjelenéséhez.
Méreteit tekintve a K4 kombi jelentősen nagyobb elődjénél: 9 centiméterrel hosszabb az utolsó Ceed kombinál, és a tengelytávja is 7 centiméterrel nőtt, elérve a 2,72 métert. Ez a növekedés tágasabb belső teret ígér. Fontos kiemelni, hogy a K4 az elődeihez hasonlóan megőrzi az alacsony építésmódot és a benzinmotoros opciót, ezzel megszólítva azokat a vásárlókat, akik unják a magas építésű SUV-kat, és a jobb vezethetőséget, valamint a praktikumot részesítik előnyben.
Az új Kia K4 kombi tehát ígéretesen pótolhatja a Ceed után maradt űrt a flottapiacon. A modell kipróbálása során szerzett tapasztalatok alapján derül majd ki, hogy valóban képes-e betölteni a korábbi kedvenc helyét, és fenntartani a Kia erős pozícióját ebben a fontos szegmensben.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása