A kínai Chery autóipari csoporthoz tartozó Omoda és Jaecoo márkák október 19. és 24. között rendezik meg nemzetközi találkozójukat. Az esemény egyik kiemelt programja az Omoda Super Hybrid Marathon lesz, melynek fókuszában egy új akkumulátortechnológia áll. A gyártó célja, hogy bemutassa a hibrid modellek képességeit és a jövőbeli hajtáslánc-stratégiáját.
Az Omoda Super Hybrid Marathon keretében az Omoda 7 SHS-H modellben egy jelentős, 5 kilowattórás akkumulátor mutatkozik be. Ez a kapacitás kiemelkedőnek számít a hagyományos, külső töltést nem igénylő hibridek (HEV) körében, melyek jellemzően kisebb energiatárolóval működnek. A fejlesztés lényege, hogy az akkumulátor töltéséről a belső égésű motor és a fékezéskor visszanyert energia gondoskodik, így nincs szükség külső töltőoszlopra.
Ez a teljes hibrid hajtáslánc (HEV) abban különbözik a plug-in hibridektől (PHEV), hogy az utóbbiak akkumulátorát külső áramforrásból is fel lehet tölteni. Az Omoda a fejlesztés előnyeit három kulcskifejezéssel jellemzi: „More Electric”, „More Powerful” és „More Lifestyle”. Ezekkel több elektromos rásegítést, nagyobb teljesítményt és szélesebb felhasználási lehetőségeket ígér a járművek számára.
Az október 21–22-i teszten az Omoda 4 SHS-H, az Omoda 5 Next és az Omoda 7 SHS-H modellek vesznek részt. A tesztek városi forgalomban, autópályákon és kanyargós hegyi utakon zajlanak majd. A vizsgálatok során a gyorsulási reakciókra, a menetkomfortra, az energiafogyasztásra és a kombinált hatótávolságra összpontosítanak a szervezők.
A mostani fejlesztések az Omoda és a Jaecoo hajtáslánc-stratégiájának átalakulását tükrözik. A két márka korábbi bejelentése szerint 2027-től már nem terveznek új, kizárólag belső égésű motorral hajtott modelleket bemutatni. Ez a döntés egyértelműen a hibrid és elektromos meghajtások felé való elmozdulást jelzi.
A Chery csoport tagjaként az Omoda és Jaecoo globális szinten is igyekszik megfelelni a változó piaci igényeknek és a fenntarthatósági elvárásoknak. A hibrid technológiák fejlesztése kulcsfontosságú ebben a stratégiai váltásban. Az 5 kilowattórás akkumulátorral szerelt HEV modell bemutatása is ezt az elkötelezettséget erősíti.
A nagyobb, 5 kilowattórás akkumulátor egy teljes hibrid rendszerben elméletileg hosszabb ideig tartó elektromos üzemet és egyenletesebb teljesítményleadást tehet lehetővé. Ennek tényleges előnyei azonban a hajtáslánc konkrét kialakításától és az energiafelhasználás optimalizálásától is függenek. A tesztek célja éppen ezen paraméterek valós körülmények közötti felmérése.
A műszaki vizsgálatok mellett a rendezvény programja mesterséges intelligenciával támogatott zenei funkciókat, fedélzeti videójátékokat és szabadtéri szórakoztató programokat is tartalmaz. Ezekkel a gyártó azt kívánja bemutatni, hogy az autók szerepe túlmutat a hagyományos közlekedési funkciókon. A modern járművek egyre inkább integrált életstílus-platformokká válnak, melyek a szórakozás és a kényelem terén is újdonságokat kínálnak.
A hibrid járművek iránti növekvő érdeklődést a magyar autópiaci adatok is alátámasztják. Az Index októberi összesítése szerint a konnektorról tölthető hibridek forgalomba helyezése 2026 első kilenc hónapjában 102 százalékkal emelkedett az előző év azonos időszakához képest. Ez a tendencia rávilágít a hibrid technológiák egyre nagyobb jelentőségére a hazai piacon is.
Az Omoda és Jaecoo stratégiai döntése, miszerint 2027-től már nem vezetnek be új, kizárólag belső égésű motorral szerelt modelleket, hosszú távú elkötelezettséget mutat a hibrid és elektromos hajtásláncok iránt. Az új, külső töltést nem igénylő hibrid technológia bevezetése fontos lépés ebben az irányban, hozzájárulva a fenntarthatóbb mobilitás jövőjéhez. A Super Hybrid Marathon esemény lehetőséget teremt a nagyközönség számára, hogy megismerkedjen ezekkel az innovációkkal.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása