Kína távoli, gyakran dombos vagy hegyvidéki területein egy logisztikai vállalat, a JD Logistics drónok bevetésével gyorsítja fel a csomagkézbesítést. A kezdeményezés célja, hogy a legeldugottabb falvakba is percek alatt eljuttassák a küldeményeket, jelentősen lerövidítve a korábbi, akár napokig tartó szállítási időt. A vállalat emellett már azt is vizsgálja, hogyan lehetne a drónok visszaútját kihasználni a helyi termények begyűjtésére és szállítására, ezzel kétirányú logisztikai láncot hozva létre a vidéki térségekben.
A drónos kézbesítés bevezetése jelentős előrelépést jelent a vidéki lakosság számára. Délnyugat-Kína Szecsuan tartományában például egy vérnarancs-termesztőnek korábban közel egy órát kellett utaznia elektromos kerékpárral a legközelebbi településre, hogy átvegye csomagjait. Nemrég azonban egy interneten rendelt akkumulátoros permetezőjét már drón szállította el a falujába, mindössze hét perc alatt. Ez a példa jól illusztrálja a technológia által kínált időmegtakarítást és kényelmet.
A JD Logistics ambiciózus terveket dédelget a drónos hálózat bővítésére. A nagyrészt dombvidéki Ce-csung járásban, Szecsuan tartományban, a vállalat júniusban 78 útvonalon indította el a drónos kézbesítést. Azóta már 131 falut kapcsoltak be a hálózatba, és az év végére a járás mind a 301 falujára kiterjesztenék a szolgáltatást. Ez a fejlesztés különösen fontos azokon a távoli településeken, ahová korábban csak két-három naponta érkeztek küldemények, ami jelentősen lassította a helyi életet és gazdaságot.
A drónok alkalmazása nem korlátozódik kizárólag a hegyvidéki területekre. Kelet-Kínában, Csiangszu tartományban, a Hungce-tó egyik szigetére is drónokkal juttatják el a csomagokat. Ez a módszer mintegy ötven perccel gyorsabb, mint a korábbi, komppal történő szállítás, bizonyítva a technológia sokoldalúságát és hatékonyságát különböző földrajzi körülmények között is. A gyorsabb szállítás nemcsak a magánszemélyek, hanem a helyi vállalkozások számára is előnyös, hiszen frissebb áruk juthatnak el a fogyasztókhoz, és a logisztikai lánc is hatékonyabbá válik.
A kezdeti fázisban a vállalat vidéki drónjáratainak mintegy 99 százaléka egyelőre üresen tér vissza a kiindulópontra. Azonban már tesztelik a küldemények feladását az érkező gépekkel, kihasználva a drónok kapacitását a visszaúton is. Erre példa a szecsuani Csühszien járás, ahol egy helybeli nő augusztusban földimogyorót és édesburgonya-keményítőből készült tésztát küldött rokonainak és barátainak. A csomag mindössze nyolc perc alatt jutott el egy közeli gyűjtőpontra, ahonnan a hagyományos kézbesítési hálózaton keresztül folytatta útját. Ez a kétirányú logisztikai modell jelentős potenciált rejt magában a helyi gazdaságok támogatásában és a vidéki termékek piacra jutásának felgyorsításában.
A drónok már a gyümölcsszállításban is bizonyítottak. A tavalyi cseresznyeszüret idején Szecsuan egyik hegyvidéki térségéből egy hónap alatt több mint 550 repüléssel közel 23 tonna cseresznyét szállítottak. Ezek a szállítmányok negyedóra alatt értek el a postai feldolgozóközpontba, míg közúton egy-két órát vett volna igénybe az út. Ez a gyorsaság kulcsfontosságú a romlandó áruk, például a friss gyümölcsök esetében, mivel jelentősen hozzájárul a minőség megőrzéséhez és a veszteségek csökkentéséhez.
A költségeket tekintve a drónos szállítás egyelőre valamivel drágább lehet, mint a hagyományos közúti szállítás. A JD Logistics egyik útvonalán a drónos szállítás teljes költsége csomagonként 5,6 jüan (körülbelül 272 forint), míg a közúti szállításé 4,4 jüan (körülbelül 213 forint). Fontos megjegyezni, hogy a drónok teherbírását átlagosan mindössze 30 százalékban használják ki, ami arra utal, hogy a hatékonyság növelésével és a visszafelé irányuló szállítások optimalizálásával a költségek tovább csökkenthetők. A vállalat tervei szerint Délnyugat-Kína több mint ötven járására és kerületére terjesztené ki a vidéki drónos szolgáltatást, ami a jövőben még szélesebb körben elérhetővé teheti ezt a modern kézbesítési módszert.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása