A Mercedes-Benz S-osztály hosszú ideje a luxusautók etalonjának számít, a márka technológiai és kényelmi csúcspontját testesíti meg. Az S 580 e plug-in hibrid változat egyhetes tesztje során három fő szempont került a figyelem középpontjába: az összeszerelés minősége, a Mercedes-Benz luxusról alkotott elképzeléseinek megvalósulása, valamint a digitális rendszerek modernitása.
A 585 lóerős modell vizsgálata során a csendes elektromos haladás és a hosszabb autópályás utak tapasztalatai alapján születtek meg a válaszok. A teszt célja az volt, hogy objektíven felmérje, vajon a 78 millió forintos luxuslimuzin valóban megfelel-e a prémium kategória elvárásainak.
Az S-osztály már megjelenésével is státuszszimbólumként hat, harmonikus és erőteljes formavilággal bír. Méretei impozánsak: 5,3 méter hosszú, 1,92 méter széles és 1,5 méter magas, ami parkoláskor kihívást jelenthet, de menet közben nem zavaró.
A manőverezést 360 fokos kamera, parkolási asszisztens és hátsókerék-kormányzás segíti, utóbbi jelentősen csökkenti a közel 12 méteres fordulókört. Az utastér tágas, a 198 centiméteres utasok is kényelmesen elférnek elöl és hátul egyaránt, bőséges láb- és fejtér áll rendelkezésre.
A hátsó komfortcsomag számos extrát kínál, mint például elektromosan állítható, fűthető, szellőztethető és masszázsfunkciós ülések, nyak- és vállfűtés, valamint vádlimasszázs. Emellett hátsó klíma, napfényroló, vezeték nélküli telefontöltés és két kijelzős szórakoztatórendszer is fokozza a kényelmet.
Az ülések kivételesen kényelmesek, széles tartományban motorosan állíthatók, és az anyaghasználat is prémium minőségű. A konyakbarna bőr, nyílt pórusú fa betétek és fém elemek eleganciát sugároznak, az összeszerelés pedig masszív és hibátlan.
Az S 580 e egy plug-in hibrid hajtáslánccal rendelkezik, mely egy háromliteres, sorhatos turbós benzinmotorból és egy villanymotorból áll. A benzinmotor 449 lóerős és 560 Nm nyomatékú, míg a villanymotor 163 lóerőt és 480 Nm-t ad le.
A rendszerteljesítmény 585 lóerő és 750 Nm, ami a több mint 2,5 tonnás autót 4,4 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára, végsebessége elektronikusan korlátozva 250 km/óra. A menetteljesítmények lenyűgözőek, mégis inkább a folyamatos erőtartalék érzetét keltik, mintsem egy sportlimuzin agresszivitását.
A kilencfokozatú automata váltó észrevétlenül működik, a benzin- és villanymotor közötti átmenet pedig rendkívül finom. A vezetés élménye minden környezetben kiemelkedő, legyen szó városi krúzolásról, országúti haladásról vagy autópályás tempóról.
A 22 kWh hasznos kapacitású akkumulátorral az S 580 e WLTP szabvány szerint 92-103 kilométer tisztán elektromos hatótávot ígér. A valós városi használat során, fűtéssel vagy klímával, ez az érték 70-80 kilométerre tehető, autópályán pedig gyorsabban merül az akkumulátor.
Az elektromos üzemmód csendes és kényelmes közlekedést biztosít, a 163 lóerős villanymotor pedig önmagában is elegendő erőt nyújt városi forgalomban. Az autó 11 kW-os AC fedélzeti töltővel rendelkezik, így otthoni vagy irodai töltéssel a napi ingázás nagyrészt elektromosan megoldható.
A gyári fogyasztási adatok (2,6-3,0 liter benzin és 17,0-18,2 kWh áram 100 kilométeren) csak rendszeres töltés és az elektromos hatótáv kihasználása esetén érhetők el. Lemerült akkumulátorral a 2,5 tonnás luxuslimuzin fogyasztása országúton és autópályán 9-10 liter körül alakul, intenzív használat esetén ennél magasabb is lehet.
A teszt egyértelműen megerősítette, hogy a Mercedes-Benz az S-osztály esetében kiemelkedő minőséget nyújt. A külső és belső illesztések, az anyaghasználat kifogástalan, az utastér masszív és megnyugtató érzetet kelt.
A tesztautó számos fejlett technológiai megoldással rendelkezett, többek között légrugózással, digitális fényszórókkal, head-up display-jel, adaptív tempomattal, kormányzási asszisztenssel és 360 fokos kamerával. A légrugózás kiválóan kisimítja az úthibákat, a Burmester 4D hifi pedig lenyűgöző hangélményt biztosít.
Az infotainment rendszer, az MBUX Superscreen, egy 12,3 colos 3D műszeregységből, egy központi OLED kijelzőből és egy utasoldali kijelzőből áll. A rendszer gyors, éles felbontású és logikus menüvel rendelkezik, támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay-t és Android Auto-t, valamint 5G kapcsolattal és kiterjesztett valóságos navigációval is bír.
Az S 580 e 4MATIC alapára bruttó 57,7 millió forint, de a tesztelt, gazdagon felszerelt változat ára elérte a bruttó 78 millió forintot. Ez az ár egy hatalmas, erős, kényelmes és technológiailag kiforrott luxusautót takar, melynek utastere és digitális rendszerei is a legmagasabb szintet képviselik.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása