A Flydubai légitársaság Tel-Avivba tartó járatán történt, a világ figyelmét felkeltő késeléses incidens kapcsán új, aggasztó részletek láttak napvilágot. A Wall Street Journal (WSJ) értesülései szerint az ománi másodpilótát, Hamam al-Hammamit hazájában már korábban eltiltották a repüléstől, mivel az ománi hatóságok radikális ideológiai nézetektől tartottak.
Ez a felfedezés komoly kérdéseket vet fel a nemzetközi légiközlekedés biztonsági protokolljairól és a légitársaságok közötti információmegosztás hatékonyságáról, különösen a pilóták háttérellenőrzése terén. Az eset rávilágít a pilóták pszichológiai és ideológiai stabilitásának ellenőrzésének kritikus fontosságára, különösen az érzékeny geopolitikai útvonalakon.
A Flydubai FZ1073-as járata az Egyesült Arab Emírségekből indult Tel-Avivba, fedélzetén 174 utassal, köztük 27 gyermekkel, amikor a drámai események kibontakoztak. A Boeing 737 Max 8 típusú gép a felszállást követő körülbelül két óra elteltével vészhelyzeti jelzést, majd géprablás riasztást adott le a pilótafülkéből a földi irányításnak.
A Flightradar24 adatai is mutatták, ahogy a repülőgép hirtelen süllyedni kezdett Jordánia határának közelében, két perc alatt mintegy 5300 méter magasságot vesztve, miközben irányt is változtatott. A gép végül sikeres kényszerleszállást hajtott végre a szaúd-arábiai Tabukban, ahol az utasok sértetlenül elhagyták a fedélzetet. Később derült ki, hogy az incidens során a gép másodpilótája késsel támadt a kapitányra, akinek lélekjelenléte és hősies fellépése, valamint több tényező szerencsés együttállása akadályozta meg a tömeges katasztrófát.
A nyomozás részleteit ismerő források szerint a támadó Hamam al-Hammami nevű ománi állampolgár. A Wall Street Journal (WSJ) beszámolója szerint az ománi hatóságok már korábban eltiltották őt a repüléstől, mivel aggódtak radikális ideológiai nézetei miatt.
A CNN információi szerint Hammám al-Hammami korábban az Oman Air ománi állami légitársaságnál dolgozott, ahonnan tavaly bocsátották el szélsőséges nézetei miatt. Ezt követően 2025 júniusában csatlakozott a Royal Air Maroc-hoz, ahol 2026 januárjáig dolgozott, de a LinkedIn profilján, melyet azóta töröltek, nem szerepelt a Flydubai légitársaság. A másodpilóta az Egyesült Arab Emírségekben született ománi apától és szíriai anyától, és több évig élt az Egyesült Arab Emírségekben. A törölt LinkedIn és Instagram profilokon, melyek azonos profilképpel rendelkeztek, két bejegyzés is szerepelt, melyekben a CNN szerint az al-Kaidára és iszlám tanításokra való utalásokat azonosítottak.
Az eset súlyos kérdéseket vet fel a nemzetközi légiközlekedés biztonsági láncának esetleges hiányosságairól és az információmegosztás akadályairól. Annak ellenére, hogy Omán eltiltotta a pilótát a repüléstől, a Flydubai mégis alkalmazásba vette, lehetővé téve számára, hogy egy politikailag érzékeny útvonalon, az Egyesült Arab Emírségeket és Izraelt összekötő járaton repüljön.
Benjámin Netanjahu izraeli kormányfő csütörtökön kijelentette, hogy a másodpilóta egyértelműen azzal a szándékkal szúrta le a kapitányt, hogy lezuhanjon a géppel, amelynek fedélzetén főként izraeli állampolgárok utaztak. Netanjahu szerint a támadó radikális iszlamista átnevelésen esett át, és a Boeing 737-es megszúrt kapitányát hősnek nevezte, kiemelve, hogy a kapitány megakadályozta, hogy a támadó magára zárja a pilótafülke ajtaját. A központi kérdés, hogy Omán megosztotta-e a pilóta radikalizálódásával kapcsolatos aggályait más országokkal vagy légitársaságokkal, és ha nem, miért maradt el ez a létfontosságú információcsere.
Az incidens kivizsgálását az Egyesült Arab Emírségek vezeti, akik egyelőre tartózkodnak attól, hogy nyilatkozzanak a támadó ománi múltjáról. Ez a visszafogottság a nyomozás kimenetelének előre ítélésének vagy a nyomozás menetének befolyásolásának elkerülését célozza.
Eközben Izrael is aktívan vizsgálja az esetet, különös tekintettel arra, hogy a másodpilóta egyedül hajtotta-e végre a merényletkísérletet, vagy esetleg másokkal is együttműködött. A történtek komoly biztonsági aggályokat vetnek fel a globális légiközlekedési iparágban, és valószínűleg szigorúbb ellenőrzési mechanizmusok bevezetését sürgetik a pilóták háttérvizsgálatában. A nemzetközi együttműködés és az információk hatékony megosztása kulcsfontosságú lesz a hasonló esetek megelőzésében a jövőben, hogy a légiközlekedés biztonsága továbbra is garantált legyen.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása