Az M1-es autópálya bizonyos szakaszain tíz új, korszerű sebességmérő berendezést helyeztek üzembe. A telepítés az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és az Országos Rendőr-főkapitányság közötti egyeztetést követően történt, több mint egy évig tartó előkészítő munkát követően.
Az eszközöket az MKIF Zrt. szerezte be és telepítette, azonban az üzemeltetés és a hivatalos sebességmérés a rendőrség feladata.
A modern sebességmérők beépített mikrohullámú radar technológiával működnek, amely pontosan érzékeli a járművek sebességét. Egyik különleges funkciójuk az úgynevezett „SMILE” kijelző, amely azonnali vizuális visszajelzést biztosít a járművezetőknek az aktuális sebességükről. Ez a visszajelzés segítheti az autósokat abban, hogy tudatosabban tartsák be a sebességhatárokat.
A rendszer képességei azonban túlmutatnak a pillanatnyi sebesség mérésén. Az eszközök VÉDA-kompatibilisek, ami azt jelenti, hogy hiteles, hivatalos mérésekre is alkalmasak, amelyek jogilag is felhasználhatók. Emellett a berendezések képesek a szakaszsebesség, vagyis az átlagsebesség mérésére is, ami azt jelenti, hogy egy adott útszakaszon megtett idő alapján számítják ki a jármű átlagos haladási sebességét.
Továbbá, a követési távolság ellenőrzésére is alkalmasak, ami kulcsfontosságú a ráfutásos balesetek megelőzésében.
Az új traffipaxok energiaellátása környezetbarát és rugalmas megoldással történik: napelemes rendszerrel és akkumulátorokkal működnek. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy olyan helyszíneken is telepíthetők legyenek, ahol nincs kiépített vezetékes elektromos hálózat, így szélesebb körben alkalmazhatók az autópálya különböző pontjain.
Az MKIF Zrt. közleménye szerint a telepítés elsődleges célja a közlekedés biztonságosabbá tétele, különösen az M1-es autópálya építési területein. Ezeken a szakaszokon a megszokottól eltérő, szűkebb sávok, terelések és megváltozott forgalmi rend mellett építőgépek, berendezések, valamint építési és bontási anyagok is jelen vannak, ami fokozott baleseti kockázatot jelent.
A társaság hangsúlyozta, hogy az engedélyezett sebesség és a megfelelő követési távolság betartása nem csupán a balesetek megelőzésében játszik szerepet, hanem hozzájárulhat a forgalom dinamikusabb és gördülékenyebb haladásához is az autópályán. Ez a szempont különösen fontossá válik az ősszel bevezetendő 2+2 sávos tereléses forgalmi rendben, ahol a járművek új útvonalon, megváltozott körülmények között közlekednek majd.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása