Szeptember eleje óta újfajta sebességellenőrzési rendszer működik Szlovénia autópályáin, amely a járművek átlagsebességét méri. Ez a módszer a hagyományos, pontszerű sebességméréseknél hatékonyabbnak bizonyulhat a gyorshajtás visszaszorításában és a közlekedésbiztonság javításában. Az intézkedés bevezetéséről a német autóklub, az ADAC is beszámolt.
Jelenleg három autópálya-szakaszon alkalmazzák az átlagsebesség-ellenőrzést, és a közeljövőben egy negyedik szakaszt is felszerelnek a szükséges berendezésekkel. Az ellenőrzött szakaszok jellemzően 10-15 kilométer hosszúak, és a nyári turizmus szempontjából is jelentős útvonalakon találhatók. Ezek a következők: az A1-es autópálya Logatec és Vrhnika közötti része Ljubljana irányába, az A2-es autópályán Ljubljana, Brod és Vodice között Kranj irányába, valamint szintén az A2-esen Grosuplje és Ivančna Gorica között Novo Mesto irányába.
A tervek szerint a következő ütemben az A1-es autópálya Podmilj és Ločica közötti szakaszán is bevezetik ezt a rendszert.
Az átlagsebesség-ellenőrzés lényege, hogy a járművek sebességét két ellenőrző pont között, az út-idő függvény segítségével számítják ki. Ez azt jelenti, hogy a rendszer rögzíti a jármű be- és kihajtási idejét az adott szakaszra, majd ebből határozza meg az átlagosan megtett sebességet. A büntetést azok a járművezetők kapják, akiknek az átlagsebessége meghaladja a megengedett legnagyobb sebességet.
A rendszer célja, hogy a sofőrök ne csak a mérőpontoknál lassítsanak, hanem az egész ellenőrzött szakaszon tartsák be a sebességhatárt.
A forrás szerint a büntetés elkerülésére elméletileg lehetőséget adhat, ha valaki az ellenőrzött szakasz elején a megengedett 130 km/óra legnagyobb sebességnél lassabban halad, majd a szakasz végén lépné át a sebességhatárt, vagy fordítva, illetve ha korábban lehajt az útról. Azonban a rendszer alapvető célja a folyamatos sebességtartás kikényszerítése.
A szlovén autópályákon elkövetett gyorshajtás súlyos bírságokkal jár. Aki a megengedett legnagyobb sebességet 20 km/órával túllépi, az 40 eurós közigazgatási bírságra számíthat, ami körülbelül 15 ezer forintnak felel meg. Súlyosabb esetekben, például ha valaki 50 km/óránál is gyorsabban hajt a megengedettnél – azaz 130 km/óra helyett 180 km/órával száguld –, akár 1200 eurós (körülbelül 440 ezer forintos) büntetést is fizethet.
Az átlagsebesség-ellenőrzés bevezetésének lehetősége Magyarországon is felmerült. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium által szervezett „Közlekedésbiztonsági Társadalmi Párbeszéd” című lakossági felmérésen, amely szeptember 9-én zárult le, a résztvevők kifejthették véleményüket a különböző ellenőrzési és szabályváltoztatási ötletekről. A kérdőívet több mint 360 ezren töltötték ki, ami jelzi a téma iránti jelentős érdeklődést.
A Telex korábban részletesen foglalkozott az átlagsebesség-ellenőrzés magyarországi bevezetésének kérdésével.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása