📅 2026. október 26., hétfő | ⏳ Budapest... | EUR/HUF — Ft | USD/HUF — Ft | BTC — | ETH — | BUX — | OTP — | MOL —
ÉLŐ HÍRFOLYAM
◆Portfolio.hu Tőzsdére megy az AI-forradalom egyik legnagyobb szereplője – Itt a hivatalos bejelentés!◆Telex „Láttam már gyönyörű feneket” – Donald Trump Nicki Minajt is bevetette a michigani kampány◆Portfolio.hu Megszólalt a Kreml a szerbiai választásokról: reméljük, hogy megértik◆Telex Oroszország reméli, hogy Szerbia jó viszonyban marad velük, „de kettőn áll a vásár”◆Portfolio.hu Vége egy teljes korszaknak: nyomtalanul eltűnt a befektetés, amiben egykor iszonyú összege◆Portfolio.hu A klímaalkalmazkodás ára: beruházások nélkül nincs ellenálló gazdaság◆Index „Nekem már lefőtt a kávé” – mondta Nagy Feró, amikor a mindennapjairól kérdezték, kiderült◆Index „Nekem már lefőtt a kávé” – mondta Nagy Feró, amikor a mindennapjairól kérdezték, kiderült◆Telex Meghívták az U15-ös válogatottba Magyar Péter és Varga Judit fiát◆Telex Egy népszerű túraapp használja elsőként a fokozottan védett területek lapunk által megszer◆Index Bordeaux-t is megelőzte Eger egy turisztikai rangsorban◆Index Bordeaux-t is megelőzte Eger egy turisztikai rangsorban◆Portfolio.hu Tőzsdére megy az AI-forradalom egyik legnagyobb szereplője – Itt a hivatalos bejelentés!◆Telex „Láttam már gyönyörű feneket” – Donald Trump Nicki Minajt is bevetette a michigani kampány◆Portfolio.hu Megszólalt a Kreml a szerbiai választásokról: reméljük, hogy megértik◆Telex Oroszország reméli, hogy Szerbia jó viszonyban marad velük, „de kettőn áll a vásár”◆Portfolio.hu Vége egy teljes korszaknak: nyomtalanul eltűnt a befektetés, amiben egykor iszonyú összege◆Portfolio.hu A klímaalkalmazkodás ára: beruházások nélkül nincs ellenálló gazdaság◆Index „Nekem már lefőtt a kávé” – mondta Nagy Feró, amikor a mindennapjairól kérdezték, kiderült◆Index „Nekem már lefőtt a kávé” – mondta Nagy Feró, amikor a mindennapjairól kérdezték, kiderült◆Telex Meghívták az U15-ös válogatottba Magyar Péter és Varga Judit fiát◆Telex Egy népszerű túraapp használja elsőként a fokozottan védett területek lapunk által megszer◆Index Bordeaux-t is megelőzte Eger egy turisztikai rangsorban◆Index Bordeaux-t is megelőzte Eger egy turisztikai rangsorban
Kevesebb zaj. Több lényeg.
🔍 🗞️
◆ Belföld

GM 8.3 literes V8-as dízelt fejleszt: új kihívás a Fordnak a pickup piacon

📅 2026. szeptember 21. 19:05 📰 HVG 📂 Belföld
⚡ Gyors összefoglaló
A General Motors egy nagyméretű, 8.3 literes turbódízel V8-as motort jelentett be a Chevrolet Silverado HD és GMC Sierra HD pickupokhoz. Az új erőforrás, mely a „Mongoose” nevet kapta, a Ford 6.7 literes „Scorpion” Power Stroke dízelmotorjának közvetlen riválisaként lép színre, célul tűzve ki annak
📰 hírforrás alapján 🔗 eredeti forrás megtartva ⏱️ gyors olvasásra optimalizálva

A General Motors egy jelentős lépést tett a nagyméretű pickupok piacán, bejelentve egy új, 8.3 literes, turbódízel V8-as motor fejlesztését. Ez az erőforrás a Chevrolet Silverado HD és a GMC Sierra HD modellekbe kerül majd, és a korábbi pletykákat követően most maga a GM erősítette meg az érkezését, ahogyan arról a The Drive is beszámolt. Az új motor a „Mongoose”, azaz Mongúz nevet kapta, ami nem véletlen, hiszen a GM egyik legfőbb riválisa, a Ford 6.7 literes Power Stroke dízelmotorját „Scorpion”, vagyis Skorpió néven is emlegetik. Ez a névválasztás egyértelműen jelzi a két gyártó közötti versenyt, amit a GM kedvcsináló anyaga is alátámaszt, ahol egy mongúz és egy skorpió csap össze.

A teljesítményverseny új szintje

Az amerikai pickupok piacán évek óta tartó teljesítményverseny újabb szintre léphet az új GM motorral. Bár a pontos teljesítményadatokat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, a cél egyértelmű: felülmúlni a Ford legerősebb Power Stroke változatát, amely 500 lóerőt és körülbelül 1200 Nm nyomatékot kínál. Amennyiben a General Motorsnak sikerül túlszárnyalnia ezeket az értékeket, azzal jelentős előnyre tehet szert a rendkívül kompetitív heavy-duty pickup szegmensben. Ez a fejlesztés különösen figyelemre méltó, mivel Európában már egy háromliteres dízelmotor is nagynak számít, míg az amerikai piacon az ilyen méretű erőforrások iránti kereslet továbbra is erős.

Szakítás a hagyományokkal

A 8.3 literes motor bevezetése komoly szakítást jelent a General Motors eddigi hagyományaival. A GM nagyméretű pickupjaiban használt Duramax dízelek lökettérfogata 2000 óta jellemzően 6.6 liter körül mozgott. Az új, nagyobb lökettérfogatú motor a mérnöki fejlesztések és a piaci igények változásának eredménye lehet. Egyelőre nem tisztázott, hogy az új óriásmotor teljesen leváltja-e a jelenlegi 6.6 literes Duramaxot, vagy a két változatot párhuzamosan kínálják majd a vásárlóknak. Ez a döntés valószínűleg a piaci fogadtatástól és a gyártási kapacitásoktól függ majd, de mindenképpen új lehetőségeket nyit meg a GM számára a teljesítmény és a vonóerő tekintetében.

Az amerikai pickup piac dinamikája

Az amerikai pickup piac egyedi jellemzőkkel bír, ahol a vásárlók gyakran keresik a legnagyobb teljesítményű és legnagyobb vonóerejű járműveket. Ezek a teherautók nem csupán munkagépek, hanem sok esetben családi autók és szabadidős járművek is, amelyeknek képesnek kell lenniük nehéz pótkocsik vontatására, nagy terhek szállítására és a legkülönfélébb terepviszonyok leküzdésére. A General Motors és a Ford közötti verseny ebben a szegmensben különösen éles, és a gyártók folyamatosan igyekeznek újabb és újabb innovációkkal, valamint nagyobb teljesítménnyel felülmúlni egymást. Az 8.3 literes Duramax motor bevezetése egyértelműen a GM válasza erre a piaci nyomásra, és célja, hogy megerősítse pozícióját a heavy-duty pickupok élmezőnyében.

Az új motor potenciálisan új mércét állíthat fel a kategóriában, és tovább fokozhatja a versenyt, ami végső soron a vásárlók számára is előnyös lehet, hiszen egyre erősebb és hatékonyabb járművek közül válogathatnak majd. A GM lépése egyértreleműen jelzi, hogy a vállalat elkötelezett amellett, hogy vezető szerepet töltsön be az amerikai pickup piacon, és kész jelentős erőforrásokat fektetni a motorfejlesztésbe a cél érdekében.


📰 Forrás: HVG — Eredeti cikk elolvasása

Eredeti cikk → HVG ← Vissza a főoldalra