Magyar Péter országjárásának pécsi állomásán kiemelt figyelmet szentelt az önkormányzatok helyzetének, a vidéki térségek fejlesztésének, és az autópálya-koncessziós szerződés felülvizsgálatának. A miniszterelnök-jelölt a helyi terhek enyhítését és a közpénzek felhasználásának átláthatóságát hangsúlyozta. A költségvetés aktuális állapota ellenére is ígéretet tett az önkormányzatok legalább részleges megsegítésére.
Pécsen Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány tervei szerint fokozatosan csökkentenék a szolidaritási hozzájárulást, és szükség esetén már idén részlegesen elengedhetik azt a nehéz helyzetben lévő önkormányzatok számára. Lőrincz Viktória vidék- és településfejlesztési miniszter feladata lesz az egyeztetés a helyhatóságokkal az esetleges elengedések mértékéről. A felszabaduló forrásokat a vidéki térségek fejlesztésére fordítanák.
A vidékfejlesztés kapcsán a Szent István Vidékfejlesztési Program első, kísérleti körét is ismertette, melynek keretében tíz mikrotérség tíz-tíz települése kaphat egy-egy milliárd forintot. A támogatások felhasználásáról helyben, az önkormányzatok, gazdák, vállalkozók és szakemberek bevonásával döntenének. A közlekedés területén Vitézy Dávid munkáját méltatta, és a vasúti mellékvonalak újranyitásának folytatását ígérte.
Az autópálya-koncesszióval kapcsolatban Magyar Péter megerősítette a 35 éves szerződés megszüntetésének szándékát, mely a kormány számításai szerint mintegy 23 ezer milliárd forintos állami kifizetéssel járna. Felhívta Mészáros Lőrincet, hogy ne akadályozza az autópályák, valamint a fenntartásukhoz szükséges eszközök és munkaerő állami átvételét. Célul tűzte ki, hogy a koncesszió lezárása még 2026-ban megtörténjen, és az üzemeltetés visszakerüljön a Magyar Közúthoz.
Magyar Péter országjárásának második állomásán, Pécsen ismertette a Tisza-kormány elképzeléseit az önkormányzatok megerősítéséről és az állami pénzek felhasználásának átvilágításáról. A központi költségvetés nehéz helyzete miatt Kármán András pénzügyminiszternek kell egyensúlyt teremtenie, miközben segítséget nyújt az önkormányzatoknak. A szolidaritási hozzájárulás rendszere régóta vita tárgya a helyhatóságok és a központi kormányzat között.
Az autópálya-koncessziós szerződés módosításai korábban mintegy 8000 milliárd forinttal növelték a várható költségeket. Ezért közbeszerzési és büntetőjogi vizsgálatok is indultak az ügyben. A koncesszió megszüntetésének ígérete a korábbi kritikákra és a magas költségekre adott válaszként értelmezhető.
Az önkormányzati szolidaritási adó részleges elengedése jelentős pénzügyi könnyebbséget jelenthet a nehéz helyzetben lévő települések számára, hozzájárulva a helyi szolgáltatások fenntartásához és fejlesztéséhez. A vidéki fejlesztési programok, mint a Szent István Program, célzott támogatást nyújthatnak a mikrotérségeknek, erősítve a helyi gazdaságot és közösségeket. A helyi döntéshozatal bevonása növelheti a programok hatékonyságát és elfogadottságát.
Az autópálya-koncesszió felülvizsgálata és megszüntetése komoly költségvetési és jogi kérdéseket vet fel, de hosszú távon az állami kontroll visszaszerzését és potenciális megtakarításokat ígér. A 23 ezer milliárd forintos kifizetés és a 8000 milliárd forintos költségnövekedés vizsgálata rávilágít a közbeszerzések átláthatóságának fontosságára. A gyorsforgalmi utak üzemeltetésének visszavétele a Magyar Közúthoz stratégiai jelentőségű lehet a közlekedési infrastruktúra szempontjából.
A bejelentések alapján a Tisza-kormány az önkormányzatok és a vidék megerősítését, valamint a közlekedési infrastruktúra állami felügyeletét tekinti prioritásnak. A szolidaritási hozzájárulás fokozatos csökkentéséről és az esetleges elengedésekről szóló egyeztetések Lőrincz Viktória és az önkormányzatok között várhatóan a közeljövőben megkezdődnek. Kármán András pénzügyminiszternek eközben a központi költségvetés egyensúlyát kell helyreállítania.
Az autópálya-koncesszió megszüntetésének folyamata jogi és gazdasági szempontból is összetett feladat lesz, melynek célja a 2026-os befejezés. Magyar Péter a pécsi rendezvényen felvetette egy újabb, október 23-i felvonulás lehetőségét is, míg országjárásának következő állomása Szolnok lesz, ahol további részleteket oszthat meg a kormányprogramról.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása