Pintér Sándor, korábbi belügyminiszter, a közelmúltban a Fidesz kötcsei rendezvényén vett részt, ahová saját, 1989-es gyártású Wartburg típusú személygépkocsijával érkezett. A járműnyilvántartás adatai alapján azonban felmerült a kérdés, hogy az autón nem volt érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a találkozó idején.
A Blikk megkeresésére Pintér Sándor részletesen elmagyarázta az események hátterét. Elmondása szerint az interjú készítésének időpontjában már rendelkezett érvényes biztosítással a járműve, ám a kötcsei esemény napján még valóban nem volt az. A volt miniszter hangsúlyozta, hogy mindvégig abban a tudatban vezette autóját, hogy annak biztosítása érvényes és rendezett.
A helyzet tisztázása során kiderült, hogy a biztosítótársaság egy adminisztratív hiba következtében nem megfelelő címre küldte ki a biztosítás megszüntetéséről szóló értesítést. Ennek következtében Pintér Sándor nem kapta meg az információt arról, hogy szerződése megszűnt, így nem is kötött új biztosítást.
A volt belügyminiszter tájékoztatása szerint idén május 10-én vizsgáztatta le a Wartburgot, és egészen a kötcsei találkozó napjáig úgy gondolta, hogy a biztosítási fedezet is folyamatos. A hiányosságra a sajtóban megjelent hírekből figyelt fel, ami után azonnal utánajárt az ügynek.
Az ügy felgöngyölítése során fény derült arra, hogy a májusi műszaki vizsga után valószínűleg egy téves kód került be a rendszerbe. Ez a hibás bejegyzés azt eredményezte, hogy a járművet eladottként regisztrálták, holott tulajdonosváltás valójában nem történt. A gépjármű eladása esetén a biztosítási szerződés jellemzően megszűnik, és ez történt most is a téves regisztráció miatt.
Az értesítés kézbesítési problémáját tovább bonyolította, hogy az elmúlt években az érintett utca házszámozása megváltozott, így a biztosító által kiküldött levél egy másik házszámra érkezett, nem jutott el a címzetthez. Amint Pintér Sándor tudomást szerzett a teljes körű helyzetről és az adminisztratív hibákról, haladéktalanul új kötelező biztosítást kötött a Wartburgjára, rendezve ezzel a jármű jogi státuszát.
Az eset rávilágít az adminisztratív rendszerek pontosságának fontosságára és arra, hogy egyetlen téves adatbejegyzés milyen láncreakciót indíthat el, amely akár a tulajdonos tudta nélkül is befolyásolhatja egy jármű forgalomban való részvételének feltételeit.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása