Kína egy forradalmi, egyedülálló hadihajó építésébe fogott Sanghajban, amely a műholdfelvételek tanúsága szerint a világon elsőként kifejezetten nagyméretű, legénység nélküli tengeralattjárók (UUV-k) kiszolgálására készül. Ez a fejlesztés potenciálisan új fejezetet nyithat a tengeri hadviselésben, mivel egy mobil bázist biztosít a jövő víz alatti fegyverei számára. A Naval News szakportál által elemzett felvételek alapján az épülő egység a kínai haditengerészet képességeit jelentősen bővítheti a legénység nélküli rendszerek terén.
Az építkezés a Hudong-Csonghua hajógyárban zajlik, ahol egy speciális hordozóhajó formálódik. A jármű kialakítása egy dokk-partraszállító hajóhoz (LPD) hasonlít, melynek tatján egy nyitott aljú dokktér található. Ebbe a dokktérbe egy nagyméretű tartóbölcső illeszthető, amelyet tizenkét függőleges emelőkar segítségével süllyesztenek a víz alá.
A dokktér előtt egy zárt hangár is helyet kapott, amely feltehetően a dróntengeralattjárók tárolására szolgál. A hajó méretei és a zárt hangár megléte egyértelműen katonai célokra utal, kizárva a polgári vagy kutatási felhasználás lehetőségét. Ez a konstrukció alapvetően különbözik a hagyományos hadihajóktól, mivel elsődleges feladata a nagyméretű, autonóm víz alatti eszközök üzemeltetése.
Kína már korábban is úttörő szerepet játszott a legénység nélküli tengeralattjárók fejlesztésében. A világon elsőként épített teljes méretű, legénység nélküli víz alatti járműveket, az úgynevezett XXLUUV-okat. Ezek a rendkívül nagy méretű eszközök két típusban is megfigyelhetők voltak tesztelés közben Hajnan szigeténél.
Az egyik típus 35 méter, a másik 45 méter hosszú, ami hat-nyolcszorosa az amerikai haditengerészet által használt Boeing Orca XLUUV méretének. Jelenleg a két kínai XXLUUV típus valószínűleg egymással versenyez a hadrendbe állításért, ami a technológiai fejlődés intenzitását mutatja. Ezeket az XXLUUV-okat eddig úszódokkokból tesztelték, ami korlátozott mobilitást és sokoldalúságot biztosított.
A most épülő hordozóhajó a kínai haditengerészet számára egy robusztusabb és sokoldalúbb platformot biztosít a legénység nélküli rendszerek üzemeltetéséhez. Ez az egység egyszerre tölthet be mobil tengeralattjáró-bázis szerepet, elvégezve a drónok karbantartását, tárolását és a vízből való kiemelését. Emellett harci bevetések indító- és fogadóplatformjaként is szolgálhat, jelentősen növelve a dróntengeralattjárók hatótávolságát és bevethetőségét.
A hajó tervei erős hasonlóságot mutatnak egy 2025-ben bemutatott kínai víz alatti kutatójármű-hordozó koncepcióval, azonban az új egység jóval nagyobb annál, és zárt hangárral is ellátták. Ez a méretnövekedés és a zárt tárolókapacitás megerősíti a katonai felhasználás szándékát. A dokktér és az ismert XXLUUV-ok méretei alapján a hangárban akár négy nagyméretű dróntengeralattjáró, vagy még több kisebb jármű is helyet kaphat, ami jelentős műveleti kapacitást jelent.
Ez az egyedülálló hordozóhajó Kína azon törekvésének része, hogy vezető szerepet töltsön be a tengeri technológiák és a legénység nélküli hadviselés területén. A mobil dróntengeralattjáró-bázisok megjelenése alapjaiban változtathatja meg a tengeri hadviselés dinamikáját, lehetővé téve a hosszú távú, autonóm műveleteket a világ óceánjain. A fejlesztés a jövőbeni tengeri konfliktusok stratégiájára és taktikájára is komoly hatással lehet.
A kínai haditengerészet ezzel a lépéssel jelentős előnyre tehet szert a víz alatti felderítésben, megfigyelésben és potenciálisan a harci műveletekben is. A technológia további fejlődése és az ilyen típusú hajók hadrendbe állítása valószínűleg más nagyhatalmakat is hasonló fejlesztésekre ösztönöz majd, ami a tengeri fegyverkezési verseny új szakaszát nyithatja meg. A nemzetközi biztonsági környezetre gyakorolt hatása még nem teljesen felmérhető, de várhatóan jelentős lesz.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása