A magyarországi fuvarozó szervezetek mélységes csalódással és értetlenséggel reagáltak a kormány legutóbbi bejelentésére, amely az üzemanyagárak kompenzációjára vonatkozott. A döntés értelmében a legfeljebb 150 lóerős dízelüzemű gépkocsik tulajdonosai havi 5 ezer forintos támogatásban részesülnek, míg a közúti fuvarozók nem kapnak hasonló kompenzációt. Ez a helyzet komoly aggodalmakat vet fel az ágazatban, amely áremelkedésekre, vállalkozások esetleges csődjére és az ellátási lánc biztonságának gyengülésére figyelmeztet.
A kormány pénteki bejelentése értelmében a maximum 150 lóerős, dízelüzemű gépkocsik tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt kapnak az üzemanyagárak emelkedése miatt. Ezzel szemben a közúti fuvarozóknak továbbra is a teljes piaci árat kell fizetniük a gázolajért, miközben a mezőgazdasági felhasználók a jövedéki adó teljes összegét visszakapják. A Magyar Független Fuvarozók Egyesülete (MFFE) közleményében mélységes csalódásának és értetlenségének adott hangot a döntés kapcsán, kiemelve, hogy a kormány ismét megfeledkezett róluk.
A szervezet hangsúlyozta, hogy a január óta bekövetkezett, mintegy 120 forintos literenkénti gázolajár-emelkedés havonta akár 1,2 millió forintos többletkiadást jelent a fuvarozó vállalkozások számára. Ez a jelentős költségnövekedés komoly terhet ró az ágazatra. A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) szintén elfogadhatatlannak minősítette a kormányzati lépést, rámutatva a közel 11 600 hazai fuvarozó egyre súlyosbodó veszteségeire, akik a GDP jelentős részét adják.
Az MFFE már hónapok óta jelezte a kormány felé, hogy az elszabadult gázolajárak komoly veszélybe sodorják a magyar fuvarozó kis- és közepes vállalkozásokat. Korábban levélben fordultak a gazdasági miniszterhez, részletesen bemutatva a helyzet súlyosságát és sürgős intézkedéseket kérve. A szervezetek szerint a kormány a mostani döntéssel tudatosan magára hagyta az ágazatot, holott korábbi figyelmeztetéseik ellenére sem történt érdemi beavatkozás.
A fuvarozó szektor stratégiai szerepet játszik a nemzetgazdaságban, hiszen a hazai bruttó hazai termék (GDP) négy százalékát adja, és a teljes gázolajfogyasztás több mint feléért felelős. Ennek ellenére a piaci árak teljes terhét viselik, miközben más ágazatok, illetve magánszemélyek támogatást kapnak az üzemanyagköltségek enyhítésére. Ez az egyenlőtlen elbánás mélyíti az ágazat elégedetlenségét és nehézségeit.
A fuvarozó szervezetek szerint a kormány tétlensége súlyos következményekkel járhat a magyar gazdaságra és a lakosságra nézve. Figyelmeztetnek, hogy a támogatás hiánya további áremelkedésekhez, vállalkozások megszűnéséhez és munkahelyek elvesztéséhez vezethet. Emellett csökkenhet a magyar fuvarozói kapacitás, ami gyengítheti az ellátási lánc biztonságát is, közvetlenül érintve a fogyasztókat és az ipari termelést.
Az MFFE közleményében hangsúlyozta, hogy nem alamizsnát vagy kiváltságot várnak, hanem gyors, arányos és ellenőrizhető segítséget a nehéz helyzetben. Felajánlották szakmai tapasztalatukat, ágazati ismereteiket és konkrét javaslataikat a kormánynak a probléma megoldása érdekében, remélve a konstruktív párbeszédet. A NiT Hungary is azonnali támogatást sürget a gázolajár kompenzálására, és a miniszterelnökhöz, valamint a szakminiszterekhez fordul az ágazat érdekeinek figyelembevételéért, kiemelve a fuvarozók nemzetgazdasági jelentőségét.
Amennyiben a kormány nem cselekszik a fuvarozók helyzetének rendezése érdekében, az ágazat szerint az egész magyar társadalom megfizeti az árát. A megnövekedett üzemanyagköltségek elkerülhetetlenül beépülnek majd a szállítási díjakba, ami végső soron a fogyasztói árak emelkedését eredményezi, hozzájárulva az inflációhoz. A kisebb fuvarozó vállalkozások csődje további piaci koncentrációhoz és a szolgáltatások minőségének romlásához vezethet, csökkentve a versenyképességet.
A fuvarozó szervezetek továbbra is párbeszédet és olyan megoldásokat keresnek, amelyek figyelembe veszik az ágazat stratégiai fontosságát és hozzájárulnak a gazdaság stabilitásához. A helyzet mielőbbi megoldása kulcsfontosságú az ellátási láncok zavartalan működésének fenntartásához, a magyar gazdaság versenyképességének megőrzéséhez, valamint a munkahelyek megóvásához az ágazatban.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása