Hathetes intenzív felújítási munkálatokat követően kedden újraindul a vasúti forgalom a Gyöngyös és Vámosgyörk közötti vasúti szakaszon. A korszerűsítésnek köszönhetően a vonatok sebessége jelentősen megnőhet, ami az utasok számára érezhetően rövidebb menetidőt eredményez. A MÁV-csoport vezérigazgatója, Hegyi Zsolt tájékoztatása szerint a felújítás célja a korábban érvényben lévő sebességkorlátozások megszüntetése volt, lehetővé téve a vonatok számára, hogy a korábbi 30-40 kilométer/órás sebesség helyett akár 80 kilométer/órával is közlekedhessenek.
Ez a sebességnövekedés várhatóan 3-5 perccel csökkenti az utazási időt az érintett szakaszon. A 85-ös számú vasútvonal ezen része az elmúlt hat hétben esett át a komplex fejlesztésen, melynek során a vasúti infrastruktúra több kulcsfontosságú elemét is megújították. A munkálatok kiterjedtek a pálya alapjaira és a felépítményre egyaránt, biztosítva a hosszú távú stabilitást és a biztonságos üzemeltetést.
A felújítási projekt keretében jelentős mennyiségű anyagot cseréltek és dolgoztak fel. Összesen 3700 darab vasúti aljat cseréltek ki, melyek a sínek alátámasztásáért és a terhelés elosztásáért felelnek. Az aljak cseréje elengedhetetlen a pálya teherbírásának és geometriai pontosságának fenntartásához, különösen a nagyobb sebességű közlekedés bevezetése előtt. Emellett 120 darab, egyenként 120 méter hosszú sínt is kicseréltek. Az új sínek beépítése hozzájárul a gördülési zaj csökkentéséhez, a pálya egyenletességéhez és a vonatok komfortosabb haladásához.
A munkálatok során nem csupán a közvetlen sínpályát érintő elemeket újították meg. A hidak szigetelését is elvégezték, ami kritikus fontosságú az áthidaló szerkezetek élettartamának meghosszabbítása és a korrózió elleni védelem szempontjából. Az útátjárók javítása szintén része volt a projektnek, növelve ezzel a közúti és vasúti közlekedés biztonságát, valamint a forgalom zavartalan áramlását. Az ilyen jellegű beavatkozások hozzájárulnak a balesetek megelőzéséhez és a közlekedés biztonságosabbá tételéhez a kereszteződésekben.
A pálya alapjainak megerősítése érdekében mintegy 15,5 ezer tonna zúzott követ rostáltak át és rendeztek el. A zúzott kő, vagy más néven ágyazat, alapvető szerepet játszik a vasúti pálya stabilitásában, a terhelés egyenletes elosztásában és a vízelvezetésben. A rostálás és rendezés biztosítja, hogy az ágyazat megfelelően támassza alá a síneket és az aljakat, megakadályozva a pálya deformációját és hozzájárulva a nagyobb sebességű közlekedéshez szükséges szilárdsághoz.
Hegyi Zsolt kiemelte, hogy a felújítási munkák eredményeként a vonalon korábban érvényben lévő sebességkorlátozások teljes mértékben megszüntethetők. Ezek a korlátozások korábban a pálya állapota miatt voltak szükségesek, és jelentősen lassították a vonatok haladását. A mostani beruházásnak köszönhetően a vonatok akadálytalanul, a maximálisan megengedett sebességgel közlekedhetnek, ami nemcsak a menetidőt rövidíti, hanem a menetrendszerűséget is javítja. A MÁV a munkálatokat a rendkívüli nyári hőség ellenére is éjjel-nappal végezte, demonstrálva a projekt iránti elkötelezettséget és a határidők betartására való törekvést. A vezérigazgató közlése szerint a beruházás a tervezett határidőre elkészült, így a vasúti forgalom a tervek szerint kedden újraindulhat a felújított szakaszon, szolgálva az utasok gyorsabb és kényelmesebb utazását.
Forrás: Portfolio.hu
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása