A brit kormány és a Google kedden jelentette be, hogy közös erővel veszik fel a harcot a repülőgépek által kibocsátott kondenzcsíkok éghajlati hatásai ellen. Az „Operation Blue Skies” névre keresztelt kezdeményezés célja, hogy a világ egyik legforgalmasabb légterében, az észak-atlanti régió fölött, enyhe módosításokkal a repülési magasságokban csökkentsék ezeknek a légköri jelenségeknek a környezeti terhelését. Ez a lépés jelentős előrelépést jelenthet a légi közlekedés ökológiai lábnyomának mérséklésében.
A program teljes költségvetése ötmillió fontot, azaz körülbelül 2,1 milliárd forintot tesz ki. Ebből az összegből a brit kormány 2,65 millió fonttal (mintegy 1,1 milliárd forinttal) járul hozzá a finanszírozáshoz. Kemal Armada, a Google termékfelelőse a sajtóközleményben kiemelte, hogy a fő kérdés már nem az, hogy képesek vagyunk-e csökkenteni a kondenzcsíkok hatását, hanem az, hogy ez a módszer globális szinten is alkalmazható-e. A jelenlegi kísérletet kulcsfontosságú lépésnek tartják e cél eléréséhez.
A légi közlekedés jelenleg a globális szén-dioxid-kibocsátás több mint 2,5 százalékáért felelős. Azonban a bolygó felmelegedésére gyakorolt hatása ennél is nagyobb, mivel a repülőgépek nemcsak szén-dioxidot, hanem más gázokat és a kondenzcsíkokat is kibocsátják. A programban részt vevő kutatók becslései szerint a kondenzcsíkok önmagukban a légi közlekedés teljes éghajlati hatásának akár egyharmadát is kitehetik. Ezek a főként jégből és koromrészecskékből álló csíkok csapdába ejtik a hőt a légkörben, megakadályozva annak távozását, ami hozzájárul a globális felmelegedéshez.
A kondenzcsíkok kialakulása leggyakrabban november és február között figyelhető meg, ezért a teszteket is ezekre az időszakokra időzítették. A kísérleti fázis a 2026-os és 2027-es, valamint a 2027-es és 2028-as téli hónapokban zajlik majd. A vizsgálatok helyszíne az észak-atlanti térségben található Shanwick nemzetközi légi irányítási terület, amely Európát és Észak-Amerikát köti össze. Paul Hodgson, a program technikai vezetője szerint ez a légtér ideális a tesztelésre, mivel a kondenzcsíkok itt önmagukban a globális felmelegedés öt százalékáért felelősek.
A Google a mesterséges intelligencia (MI) segítségével fogja azonosítani azokat a zónákat a meteorológiai adatok alapján, ahol a kondenzcsíkok kialakulásának kockázata a legnagyobb. Ezen területeken a repülési magasság enyhe módosításával elkerülhetővé válhat a csíkok képződése. A program keretében kereskedelmi járatokat vizsgálnak majd, mindkét téli időszakban 20-40 napon keresztül, elsősorban a kevésbé forgalmas napokon, hogy a kísérlet a lehető legkevésbé befolyásolja a légi forgalmat.
A tesztek eredményeit az Imperial College London és a Cambridge-i Egyetem szakértői fogják kiértékelni. A brit meteorológiai intézet (Met Office) pedig az így kapott adatok és elemzések fényében dolgozza ki azokat az előrejelzési modelleket, amelyek szükségesek lesznek a kondenzcsíkok kialakulásához kedvező légköri feltételek pontos azonosításához. Ez a kezdeményezés reményt ad arra, hogy a légi közlekedés környezeti hatásai jelentősen csökkenthetők legyenek a jövőben, hozzájárulva a klímaváltozás elleni globális küzdelemhez.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása