Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közelmúltban jelentős állításokat fogalmazott meg az M6-os autópálya érintett szakaszának koncessziós szerződéseivel kapcsolatban. A miniszter szerint az előző kormány túlárazott megállapodásokat kötött az autópálya-üzemeltető vállalattal, az MKIF Zrt.-vel, ami miatt feljelentést tesz és vizsgálatot indít az ügyben. Állítása szerint Lázár János minisztériuma háromszoros túlárazás mellett adta át az M6-os autópálya egy részének üzemeltetését Mészáros Lőrinc és Szíjj László közös vállalkozásának.
Az MKIF Zrt. közleményben reagált Vitézy Dávid vádjaira. A vállalat tájékoztatása szerint a Kormány M6-os autópálya érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos pénteki bejelentéséről a sajtóból értesültek, és hivatalos értesítést nem kaptak a várható változásokról. Az MKIF Zrt. ugyanakkor jelezte, hogy a hatályos jogszabályi keretek között nyitottak bármilyen egyeztetésre a témában.
A vállalat közleményében hangsúlyozta, hogy minden esetben a jogszabályoknak megfelelően jártak el. Kiemelték, hogy a pénteken bemutatott eltérő konstrukciók költségeinek egyszerű összevetése szakmailag nem ad valós képet, mivel számos feltétel és körülmény jelentősen eltér az egyes projektek között. Az MKIF Zrt. azzal érvel, hogy az egységes összehasonlítás hiányában ebből semmilyen valós, alátámasztott következtetés nem vonható le.
A vállalat részletesen kifejtette, hogy a nyílt közbeszerzési eljárás során a legmagasabb szintű üzemeltetési szolgáltatásra és a teljes pályaszakasz többszöri teljes felújítására kértek ajánlatot a résztvevőktől. Ez a műszaki tartalom az üzemeltetési feladatok mellett magában foglalja a hidak, a pihenőhelyek és a teljes pályaszerkezet, valamint a csomóponti ágak felújítását is. Az MKIF Zrt. szerint nincs tudomásuk másik olyan nyílt közbeszerzési eljárásról, amely lehetővé tenné a műszaki tartalom megismerését és összehasonlítását a nyilvánosság számára.
A közleményben az is szerepel, hogy a társaságtól a korábbi külföldi tulajdonú koncesszor üzemeltetővel, illetve a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ajánlatával összehasonlítható műszaki tartalomra ajánlatot nem kértek. Ez az állítás arra utal, hogy a Vitézy Dávid által említett összehasonlítások eltérő műszaki tartalmú és feltételrendszerű projektekre vonatkozhatnak, ami torzítja az eredményt.
Vitézy Dávid korábbi bejelentése szerint a túlárazás miatt indítandó feljelentés és vizsgálat célja a közpénzek hatékony felhasználásának ellenőrzése és az esetleges visszaélések feltárása. Az MKIF Zrt. reakciója rávilágít a koncessziós szerződések összetettségére és arra, hogy az ilyen típusú megállapodások értékelésekor figyelembe kell venni a teljes szolgáltatási csomagot és a hosszú távú kötelezettségeket.
Az ügy további fejleményei várhatóan a vizsgálat előrehaladtával és a felek közötti esetleges egyeztetések eredményeként válnak majd ismertté, kiemelve a transzparencia és a szakmai alapú értékelés fontosságát a közbeszerzési eljárásokban és a nagyszabású infrastrukturális projektek esetében.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása